Dichtungsmittel für Fahrradreifen "Ultimate Tubeless" 236ml Silca

Technische Informationen

Beschreibung

SILCA Ultimate Tubeless Sealant nutzt die Kraft einer schäumenden Latexformel in Kombination mit gehackten Kohlefasern, um die Dichtwirkung auch bei höheren Drücken zu erhöhen. Ultimate Tubeless Sealant enthält 5 Vol.-% gehackte 6, 9 und 12 mm Carbonfasern, die aus recycelten Fahrrädern, Carbonrädern, Rennwagen und Flugzeugkomponenten gewonnen werden. Eine einzigartige Formel für schäumenden Latex sorgt dafür, dass die sehr leichten Kohlefasern während der Fahrt gleichmäßig im Dichtungsmittel verteilt werden, wodurch ein höherer Fasergehalt als bei Kevlar oder Glasfaser erreicht wird. Bei einer solchen Faserfüllung werden die Kohlefaserbündel durch den Fluss des Dichtstoffs direkt zur Perforation transportiert, wo Tausende von Mikrobläschen übereinander kollabieren und ihre hochsteifen Kohlefasern auf dem Loch absetzen. Während dieses Prozesses bilden die Kohlefasern einen Faserdamm gegen die Reifenkarkasse, ähnlich wie ein Damm aus Biberstöcken, der den Fluss eines Baches blockiert. Es wurde nachgewiesen, dass dieser hochsteife und hochfeste Faserdamm Löcher bis zu 7,5 mm abdichten kann, was 25% mehr ist als bei herkömmlichen Technologien. Nach dem Abdichten des Lochs verbleibt ein Bereich aus kohlenstofffaserverstärktem Latex am oberen und unteren Ende des Lochs, was dazu beiträgt, die Wahrscheinlichkeit künftiger Durchstiche in diesem Bereich zu verringern. Dies im Vergleich zu anderen Dichtungszusätzen wie Maismehl, Flocken oder Glasfaser. Die höhere Fähigkeit der Kohlefaser, Löcher zu versiegeln und zu verstärken, führt auch zu einer höheren Konzentration von Frostschutzmitteln in der Dichtungsmasse, was eine effektivere Versiegelung bei niedrigen Temperaturen (6 mm Löcher werden bei 18° F/ -7° C versiegelt) und eine längere Haltbarkeit der Dichtungsmasse (7-9 Monate je nach Feuchtigkeit) zur Folge hat. Wir empfehlen die Zugabe von Regenerator alle 90 bis 120 Tage, je nach Temperatur und Luftfeuchtigkeit an Ihrem Wohnort (siehe Tabelle), um den Kitt zu verjüngen. Der Regenerator kann auch verwendet werden, um das Dichtungsmittel auf sehr porösen Reifen bei der Erstinstallation zu erneuern. Einige Reifen mit Karkasse sind sehr porös und weisen ein Austreten des Dichtmittels an den Seitenwänden der Karkasse auf. Tests haben gezeigt, dass durchsickernde Seitenwände das Volumen des Dichtmittels während der Installation um 30 % reduzieren können, während die Alterung des Dichtmittels beschleunigt wird. Die Zugabe von 30-50% des Kittvolumens mit Hilfe des Füllstoffs kann eine optimale Leistung und eine maximale Lebensdauer gewährleisten. Das CO2 kann vorübergehend verwendet werden, um den Reifen zu fixieren, muss dann aber wieder freigesetzt und durch die Bodenpumpe ersetzt werden, um die Lebensdauer des Dichtstoffs zu erhalten. Ausgehend von einem sauberen schlauchlosen Reifen verwenden Sie die "Gießmethode" für die Montage auf einer schlauchlosen Felge. Die schnelle Dichtkraft macht es unmöglich, eine Spritze zu verwenden oder durch den Ventilschaft zu gehen. Der Schlüssel ist die Kohlefaser, die sich auf ein Loch oder eine offene Quelle stürzt und einen Damm aus koagulierenden Fasern für eine extrem effektive Abdichtung bildet. Machen Sie Reifenpannen zu einer Sache der Vergangenheit mit der Kraft des Karbonfaser-Dichtstoffs.

Recycelte Kohlefasern bieten eine Struktur, die selbst die größten Löcher abdichtet und gleichzeitig die Haltbarkeit der speziellen Ausdauerformeln aufrechterhält. SPEZIFIKATIONEN:
- Wirksam bis 10F/ -12C
- Versiegelt 7,5 mm große Löcher bis zu 6 Monate lang. - Muss während der Montage in den Reifen gegossen werden
- Nicht kompatibel mit Injektoren (dichtet Löcher ab, die größer als Ihr Ventil sind)
- Verwenden Sie Replenisher alle 90-120 Tage für eine bessere Leistung
- Recycelte 6, 9 und 12 mm Kohlefasern werden durch einen schäumenden Latex gleichmäßig verteilt, um ultra-starke Dichtungen zu erzeugen. - CO2 kann zum Sichern von Reifen verwendet werden, sollte aber so schnell wie möglich entfernt und durch Luft ersetzt werden, um die Lebensdauer des Dichtstoffs zu erhalten. - Hergestellt in den USA. - Inhalt: 236 ml